當今，應對船只加工生產制造中信息內容的多樣化與安裝工作的復雜，愈來愈多造船業強國的機械設備加工公司現已打開了“智能制造”轉型熱潮。這種造船業的精密機械設備零件加工廠，將自動化技術與電子計算機集成化生產制造系統軟件結合在一起開發設計運用，并依靠高精密原材料與精密零部件的合理相互配合，逐步推進了造船業CNC零件加工生產制造的自動化技術難點。

在其中，日原是運用船只電焊焊接自動化設備加工較早的我國之一。為解決人力資本成本增加，及其人口老齡化發展趨勢加重產生的人力資本問題，日本的精密機械設備零件加工廠起先保持了水平角焊的自動化技術，隨后又在平面圖按段中選用大中型專用型自動化技術自動焊接設備，完成了鑫創盟自動化流水線式的電焊焊接生產制造。

從上世紀60時代逐漸，英國就開始了工業機械手的產品研發，機械設備加工自動化技術得到了顛覆性的發展趨勢，后將智能機器人列入造船廠的新技術新工藝。在這個基礎上，陸續科學研究出了全新升級定義的船只CNC零件加工技術性，及其由智能機器人操縱的船殼斜面板成型加工等技術性。

韓的航運業在全世界都享有盛譽，船只精密機械設備加工產業鏈十分比較發達。韓國國會將新一代全智能CNC零件加工列入我國十大促進經濟發展新項目，韓國三大造船業精密機械設備零件加工廠普遍引進智能機器人，取得成功促使船舶配件加工在原來基本上得到更新。

針對歐盟國家而言，有三個造船業機械設備加工自動化技術的產品研發方案。開發設計一種適用新船并攏的可以的機器人焊接；開發設計一種可在樣子比較復雜的細長區域內擔任電焊焊接、清理和漆料的輕便式智能機器人；而最后一個則是用機器人完成新船中30%電焊焊接工作中的自動化技術，并提升10%的生產率。

以上是《分析國外船舶機械加工業的發展》的介紹，原文鏈接：http://www.amuw.cn/gsnews/1709.html